• Technology

Technology

Our "brake-through" technology  changed  everything  –  and  our  commitment  to  innovation  continues  today.  Notice  anything  about  the  majority  of  brake  designs  today?  We  do;  it’s  clear  the  original  Hayes  Mag  disc  brake  set  the  physical  design  standard  that  is  still  used  today.  Throughout  our  20-plus-year  run  in  the  mountain  bike  brake  business,  our  technology  has  pushed  the  boundaries  and  written  the  rules.

Pioneering technology

In  1997,  Hayes  revolutionized  the  mountain  bike  industry  with  the  introduction  of  the  first  hydraulic  braking  system.  Since  then,  Hayes  has  remained  committed  to  breakthrough  design  and  performance.  We  are  continuously  testing  and  refining  products  to  meet  both  the  performance  demands  of  riders  and  the  need  for  brake  reliability  and  serviceability  –  as  demonstrated  by  these  subsequent  innovations: 1997:

  • 360° bladder
  • Flip-flop design
  • Post mount standard
  • 6-bolt rotor standard
  • 6"-8" diameter standards
1999:
  • Split-clamp design
2000:
  • Caliper mount standard
  • Rotor thickness standard
  • Crosshair Alignment

Meticulous about research, development and testing

We’ve  got  a  long-standing  reputation  in  the  industry.  We  might  be  overly  thorough,  but  we  think  that’s  a  good  thing.  Of  course,  what  else  would  our  meticulous  brake  engineers  think?  Besides,  we’re  riders  ourselves,  so  safety  always  comes  first.

R&D analyses ensure performance

When  the  CAD  work  is  complete,  engineers  begin  simulation.  FEA  software  is  used  to  analyze  the  stress  and  heat  impact  to  our  designs.  R&D  employs  the  latest  technology and  software  to  analyze  the  noise  and  vibration  characteristics  of  our  systems.  During  stages  of  development,  we  turn  designs  into  completely  functional  prototypes.

Simulating road conditions

Dynamometers  are  used  to  analyze  our  brake  systems  and  evaluate  both  rotor  and  brake  pad  performance.  Our  dynamometers  are  also  capable  of  simulating  wet  and  muddy  trail  conditions  and  provide  us  with  an  accurate  measure  of  pressure,  force,  temperature,  speed  and  torque.  And  our  electro-dynamic  shaker  simulates  the  bumps,  rocks,  roots  and  drops  on  a  trail.

Testing and more testing

Each  brake  system  completes  countless  lifecycle  testing  to  ensure  reliability.  These  tests  use  the  latest  in  PLC  technology  and  sensors  to  control,  monitor  and  record  system  performance.  On  any  given  test,  we  may  monitor  brake  pressure,  clamp  force  or  input  force.  We  also  complete  a  large  amount  of  environmental  cycle  testing  in  three  large,  PLC-controlled  environmental  chambers  with  temperature  ranges  from  -40°F  to  350°F.

Taking it outside

Beyond  the  confines  of  the  R&D  lab,  Hayes  has  a  fleet  of  bikes  for  field  testing,  as  well  as  portable  data  acquisition  units  and  sensors  to  track  real  life  conditions.  We  also  have  pro  racers  and  some  of  the  best  riders  from  around  the  world  –  from  South  America  to  Europe  and  British  Columbia  –  to  test-ride  our  products  and  provide  feedback.